אדוארד סמית' ביוגרפיה

יום הולדת: 27 בינואר , 1850 ( מזל דלי )

נולד ב: הנלי, סטפורדשייר, אנגליה

אדוארד סמית' היה קצין צי בריטי המוכר ביותר כקפטן של RMS כַּבִּיר במסע הבכורה שנגזר עליו גורלה באפריל 1912. גדל בסביבת מעמד הפועלים, הוא עזב את בית הספר מוקדם כדי להצטרף לצי הסוחר, ומאוחר יותר לשמורת הצי המלכותי. הוא התחיל להתלמד סנטור וובר , בבעלות A Gibson & Co, אך מאוחר יותר הצטרף ל-White Star Line כקצין הרביעי של ה-SS סלטיק . הוא סיים במהירות את לימודיו וקיבל את הפקודה הראשונה שלו, ה רפובליקה , בשנת 1987. מאז, שימש כמפקד של ספינות White Star Line רבות כולל מַלכּוּתִי שעזר להעביר חיילים למושבת הכף במהלך מלחמת הבורים בשנת 1899. כאחד מקברניטי הים המנוסים ביותר, הוא היה אחראי על השליטה על ספינות הדגל של אוניית האונייה כמו בלטי , הים האדריאטי ו אוֹלִימְפִּי . הוא ירד עם הספינה כאשר כַּבִּיר פגע בקרחון וטבע, והרג יותר מ-1500 בני אדם. הוא הפך לאייקון של רוח ומשמעת של 'השפה העליונה הנוקשה' הבריטית בגלל החסידות והחוזק שלו.

יום הולדת: 27 בינואר , 1850 ( מזל דלי )

נולד ב: הנלי, סטפורדשייר, אנגליה

סלבריטאים בריטים שנולדו בינואר

מוכר גם בשם: אדוארד ג'ון סמית'

מת בגיל: 62

בן/בת זוג/לשעבר-: שרה אלינור פנינגטון

אַבָּא: אדוארד סמית'

אִמָא: קתרין הנקוק

אחים: ג'וזף הנקוק, תירזה הנקוק

יְלָדִים: הלן מלוויל סמית'

ארץ נולדה: אַנְגלִיָה

גברים בריטים גברים דלי

מת ב: 15 באפריל , 1912

מקום של מוות: ניופאונדלנד, קנדה

סיבת המוות: טְבִיעָה

אדוארד ג'ון סמית' נולד ב-27 בינואר 1850, ברחוב וול בהאנלי, סטפורדשייר, אנגליה לאדוארד סמית', קדר שהפך מאוחר יותר לחנות מכולת, וקתרין הנקוק.

הוא למד בבית הספר הבריטי Etruria אך עזב בגיל 13 כדי להפעיל פטיש קיטור ב-Etruria Forge ונסע לליברפול ב-1967 בעקבות אחיו למחצה ג'וזף הנקוק, קפטן.

בגיל 17, אדוארד סמית' חתם על הצוות של סנטור וובר , בבעלות A Gibson & Co. מליברפול, ועלתה בדרגות ובכישורים בשנים הבאות. הוא הפך לסורג שני ב-1871, לסורג ראשון ב-1873, ובשנת 1875, קיבל את תעודת האדון שלו, שנדרשה לשמש כקברניט.

לאחר מכן פיקד על כלי השיט הראשון שלו, ה ליזי פנל , אונייה במשקל 1,000 טון שהובילה סחורות לדרום אמריקה וממנה. במרץ 1980, הוא עבר לכיוון ספינות נוסעים על ידי הצטרפות לקו הכוכב הלבן בתור הקצין הרביעי של ה-SS. סלטיק ושוב עלה בסולם הדרגות במהירות.

הוא קיבל את פקודת הכוכב הלבן הראשון שלו, ה רפובליקה , בשנת 1987, ובשנה שלאחר מכן, הצטרף לשמורה הצי המלכותי, וקיבל נציבות כסגן, שאפשרה לו להוסיף RNR לשמו. זה גם איפשר לספינותיו להטיס את האנס הכחול של ה-RNR, בניגוד לרוב ספינות הסוחר הבריטיות שהטיסו את האנס האדום.

אדוארד סמית' פיקד על ספינת הקיטור של White Star RMS מַלכּוּתִי במשך תשע שנים בין 1895 ל-1904. במהלך תקופה זו, הוא נקרא להעביר חיילים לקייפ מושבת לאחר שהחלה מלחמת הבורים ב-1899 וקיבל את עיטור התחבורה מהמלך אדוארד השביעי ב-1903 על שירותו.

כאשר הפך לקפטן הבכיר של כוכב הלבן, הוא קיבל לעתים קרובות את האחריות לפקד על הספינות החדשות ביותר של הקו במסעות הבכורה שלהן. הוא זכה למוניטין של 'קברניט בטוח' בקרב נוסעים עשירים נאמנים רבים שהעדיפו לשוט באוקיינוס ​​האטלנטי בספינותיו, מה שגם זיכה אותו בכינוי 'קפטן המיליונרים'.

הוא קיבל את הפיקוד על בלטי , הספינה הגדולה בעולם באותה תקופה, במסע הבכורה שלה מליברפול לניו יורק ב-29 ביוני 1904. הוא שהה עם בלטי במשך שלוש שנים לפני שקיבל את הפיקוד על 'הספינה הגדולה' החדשה הים האדריאטי , במסע הבכורה שלה מליברפול לניו יורק ב-8 במאי 1907.

הוא נשאר בפיקוד על הים האדריאטי עד 1911, ובמהלך תקופה זו, הוא קיבל את עיטור השירות הארוך עבור קציני השמורה המלכותית הימית (RD). בעבר הוא פרש מהעתודה המלכותית הימית ב-1905 בדרגת מפקד.

כדי להתחרות עם לוסיטניה ו מאוריטניה בבעלות Cunard Line, שהחזיקה ב-Blue Riband היוקרתי להפלגה המהירה ביותר באוקיינוס ​​האטלנטי, ה-White Star Line תכנן שתי ספינות גדולות יותר: אוֹלִימְפִּי ו כַּבִּיר . אוֹלִימְפִּי הייתה שוב הספינה הגדולה ביותר באותה תקופה שעליה פיקד סמית' במסע הבכורה שלה מסאות'המפטון לניו יורק, כשהיא עומדת בפני תקרית קטנה בלבד בעת עגינה בנמל ניו יורק ביוני 1911.

עם זאת, הוא חווה תקלת שילוח גדולה בזמן הפיקוד אוֹלִימְפִּי ב-20 בספטמבר 1911, כשגודלה העצום יצר שאיבה שמשכה את ספינת המלחמה הבריטית HMS הוק , שאיבדה את החרטום שלה בהתנגשות. אוֹלִימְפִּי חזרה לסאות'המפטון כששני תאים שלה מלאים ואחד מגל המדחף שלה מעוות, אבל לא הייתה בשימוש במשך זמן רב ונאלצה להשתמש כַּבִּיר חלקים של לתיקון.

כַּבִּיר מסע הבכורה של היה צריך להתעכב שוב כאשר אולימפיק איבדה להב מדחף ונזקקה לחלקים שלה לתיקוני חירום, אבל אדוארד סמית' מונה שוב לפקד עליה בהפלגת הבכורה שלה. בעוד שמקורות מסוימים מצביעים על כך שהוא תכנן לפרוש בעקבות המסע הזה, מקורות אחרים ציטטו אותו ואמר שהוא יישאר אחראי עד שיגיע כלי שיט גדול יותר.

הוא היה עד לניסויים הימיים הראשונים של הספינה בבלפסט ב-2 באפריל 1912, וב-10 באפריל הוא עלה לסיפון כַּבִּיר בשעה 7 בבוקר להתכונן לגיוס מועצת המסחר בשעה 8:00 בבוקר מיד לאחר היציאה בצהריים, פעולה מהירה מצדו מנעה תקלה לאחר שכמות המים האדירה נעקרה על ידי כַּבִּיר גרם להנחתה ניו יורק להתנתק מהמעגנים שלה ולהתנדנד לעברה.

ב-14 באפריל 1912, הוא שינה מסלול לאחר שקיבל שש אזהרות רדיו על סחף קרח מספינות אחרות, אך המשיך לעלות קיטור במהירות של 22 קשר, שני קשרים בלבד נרתעים מהמהירות המרבית שלה. בעוד שהוא ספג ביקורת מאוחר יותר כפזיז על כך שלא האט את הקצב, זה היה נוהג מקובל באותה תקופה, שכן ספינות הספינות של צפון האוקיינוס ​​האטלנטי העדיפו שמירת זמן מעל כל שאר השיקולים ותאונות הרות אסון הקשורות לקרח היו נדירות.

באותו לילה בשעה 23:40, הוא התבשר על ידי השוטר הראשון וויליאם מרדוק שהספינה התנגשה זה עתה בקרחון, והמעצב תומס אנדרוז דיווח שהספינה תטבע בעוד שעתיים. ישנם דיווחים סותרים על מה שעשה לאחר מכן, כאשר חלקם טוענים כי הוא סייע באופן פעיל בפינוי וניסה בכל כוחו למנוע פאניקה, בעוד אחרים טענו כי הוא נעשה משותק מחוסר החלטיות.

זה היה דומה למותו; כמה ניצולים טענו שהוא נראה לאחרונה נכנס לבית הגלגלים של הספינה על הגשר וירד עם הספינה. עם זאת, אחרים טענו כי ראו אותו במים ליד המתקפל B שהתהפך במהלך הטביעה או לאחריה, ומסרו ילד שנשא לפני שדחף את עצמו מהסירה.

אדוארד סמית' התחתן עם שרה אלינור פנינגטון ב-13 בינואר 1887 בכנסיית סנט אוסוולד, ווינוויק, לנקשייר, ונולדה להם בת בשם הלן מלוויל סמית' ב-1898.

אלמנתו נפגעה ונהרגה ממונית בלונדון ב-1931, ובזמן שבתו חיה עד 1973.

אדוארד סמית' הוצג על ידי מספר שחקנים בסרטים ובסרטים דוקומנטריים במהלך השנים, בעיקר על ידי ברנרד היל בסרטו של ג'יימס קמרון מ-1997 כַּבִּיר . עם זאת, הסרט מציג בצורה לא מדויקת כַּבִּיר ניסיון לקבוע שיא מהירות טרנס-אטלנטי, מה שקו הכוכב הלבן קיבל החלטה מודעת שלא לעשות.