יום הולדת: 2 בספטמבר , 1812
נפטר בגיל: 65
סימן שמש: מַזַל בְּתוּלָה
נולד ב:קייר, דומפריס וגאלווי
מפורסם כמו:ממציא אופני דוושות
גברים סקוטים ממציאים ומגלים
נפטר בתאריך: 23 בינואר , 1878
מקום של מוות:קייר, דומפריס וגאלווי
תגליות / המצאות:אופניים
המשך לקרוא למטהמומלץ עבורך
ליאו פנדר רוברט נויס המפרי דייווי רנה לאנקמי היה קירקפטריק מקמילן?
קירקפטריק מקמילן היה נפח סקוטי אשר זוכה להמציא את אופני הדוושה המודרניים. איש פשוט וביתי, עזר מקמילן לאביו במזחלה כשהזדמן לסוס תחביבים. מופתע מהמכשיר, הוא החל לבנות לעצמו אחד. Hobbyhorse היה אופנוע דו גלגלי שהיה צריך להניע אותו על ידי דחיפת רגלו על הקרקע. בזמן העבודה על סוס התחביב, הרעיון של מכונה מונעת עצמית הכה לראשונה את מקמילן. עד מהרה הוא החל לפעול לקראתו ובשנת 1839 הגיע עם דגם העבודה הראשון של אופני דוושה. מעניין, עבור מקמילן האופניים היו רק מכונה שעזרה לו לכסות מרחקים גדולים יותר בפחות זמן. כמו כן, זה נתן לו את האפשרות לחקור את מסלולי הכפר השקטים. הוא מעולם לא הבין את הפוטנציאל העצום שהבטיחה האופניים וככזה, מעולם לא רשם פטנט על העיצוב שלו. עם זאת, אנשים שהסתכלו על האופניים ידעו את ערכו ותוך זמן קצר החלו לצלם אותו. אדם כזה היה גאווין דלזל שהעתיק את המכונה והעביר את העיצוב לכל כך הרבה אנשים שבמשך כמעט חצי עשור הוא נחשב כממציא האופניים. האופניים המוקדמים של מקמילן מוצגים במוזיאון התחבורה של גלסגלו
אשראי תדמית https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ ילדות וחיים מוקדמים קירקפטריק מקמילן נולד ב -2 בספטמבר 1812 בקייר מיל, ת'ורנהיל שבסקוטלנד. אביו, רוברט מקמילן, היה נפח. כילד צעיר, קירקפטריק מקמילן התפנק במגוון עבודות. כשהוא מלווה את אביו במזווה, הוא קיבל הבנה של מכשירים מכניים ועבודות המתכת שלהם. כאשר מלאו למקילן 22, הוא שימש כעוזר לוולטר סקוט, הדוכס החמישי מבוקלוט בדראמלאנריג. מאוחר יותר, הוא עזב את אותו הדבר כדי לסייע לאביו בעבודתו. המשך לקרוא למטה קריירה עבודה כנפח מקמילן צפתה על סוס תחביב שנסע בכביש סמוך. כשראה את זה, הוא החליט להכין לעצמו אחד. סוסים תחביבים באותו זמן היו צריכים להיות מונעים על ידי דחיפת כפות הרגליים על הקרקע. בזמן שעבד על סוס התחביב, מקמילן הוכה לראשונה ברעיון של להחזיק רכב שינוע קדימה מבלי שהמטייל יניח את רגליו לקרקע-מהירות עצמית. הוא התחיל לעבוד על הרעיון שלו. בשנת 1839 השלים מקמילן את עבודת המכונה החדשה, שהפכה למבשר האופניים המודרניים. זה היה בעצם אופניים המונעים על דוושה עשויים עץ. היו לו גלגלי עץ עם מסגרת ברזל, גלגל ניווט מלפנים וגלגל גדול יותר מאחור. באמצעות מוטות חיבור, הוא קישר את הגלגל האחורי לדוושות. המכונות הראשונות של מקמילן דרשו מהרוכב להתאמץ פיזית קיצונית. האופניים נעה קדימה בתנועה הדדית אופקית כאשר הרוכב הניח את רגלו על הדוושה. מוטות חיבור סייעו לגלגלים האחוריים לנוע קדימה על ידי העברת התנועה לארכובים בגלגל האחורי. הוא פעל כמו מוטות המחברים את הגלגלים על קטר קיטור. למרות המכונות הכבדות והמאמץ הגופני העצום לרכוב על האופניים, מקמילן השתלט במהרה ברכיבה על המכונות שנוצרו והשתמש באופניים לנסיעות בכבישים הכפריים הגסים, ומשתרע על נסיעה של ארבעה עשר קילומטרים לדומפריס. תודה על האופניים; הנסיעה ארכה לו פחות משעה. אם לקח את המשלחת הלאה, מקמילן, בשנת 1842, נסע כל הדרך לגלגלגל מדומפריס על אופניו. הוא התכוון לעבור מרחק של 68 מיילים תוך יומיים. בזמן הרכיבה הפיל מקמילן בטעות ילדה קטנה בגורבלס וגרם לה לפציעות קלות. על אותו דבר הוא נקנס בחמישה שילינג. זה היה האירוע הראשון שתועד בנסיעת האופניים של מקמילן. מקמילן מעולם לא חשב לרשום פטנט על המצאתו או לנסות למכור אותה. בשבילו, אופניים היו רק רכב שאפשר לו לנסוע דרך הכפר השקט. עם זאת, אנשים שראו את מקמילן הבינו במהרה את הפוטנציאל של המכונה שלו. אומרים שבשנת 1846 העתיק גאווין דלזל מלסמאגוב את המכונה של מקמילן. הוא התרשם מהעיצוב עד שהעביר את הפרטים למספר עצום של אנשים במשך יותר מ -50 שנה. בשל כך, במשך יותר מחצי עשור, זוכה דלזל כממציא האופניים. רק מאוחר יותר אנשים הבינו את הממציא האמיתי. כשצפה במקמילאן נוסע דרך גלגלגלו, שידרג תומאס מק'קל את האופניים על ידי הכנסת בלמים ושיפורים חשובים אחרים. מעניין שגם מק'אל מעולם לא רשם פטנט על האופניים המעוצבים שלו ודחה כל מיני הכרה! עבודות עיקריות מקמילן זכור לטובה כממציא האופניים המודרניים. בזמן שעבד לבנות לעצמו סוס תחביב, הדהים אותו לראשונה הרעיון של רכב בעל הנעה עצמית. הוא עשה את דרכו ליצירת מכונה שהניעה בכוחות עצמה בעזרת דוושת רוכב. מקמילן עשה את מחזור הדוושה הראשון בעולם על מסגרת עץ עם גלגלים עם מסגרת ברזל. חיים אישיים ומורשת בשנת 1854 קשר מקמילן את הקשר הנישואין עם אליזבת גולדי. בני הזוג התברכו בשני ילדים. הוא נשם את שלו האחרון ב -26 בינואר 1878 בקורטיל. על לוח הפרחון של משפחתו נכתב: 'הוא בנה טוב יותר ממה שידע'. כסימן הנצחה לאדם שהעניק לעולם את העונג של נהיגה באופניים, ניתן לראות את האופניים המוקדמים של מקמילאן במוזיאון התחבורה של גלסגלו. דְבָרִים בְּטֵלִים הוא ממציא אופני הדוושה המודרניים.
